Компания Waymo находится под федеральным расследованием после наезда на ребенка
Что означает авария в школьной зоне для безопасности самоуправляемых автомобилей
Автономный автомобиль Waymo сбил ученика возле начальной школы в Санта-Монике, Калифорния
Автономный автомобиль сбил школьника в Санта-Монике, Калифорния, но никто не пострадал, по данным полицейского департамента Санта-Моники. (Credit: FOX 11)
Федеральные регуляторы безопасности снова внимательно присматриваются к самодвижущимся автомобилям после серьезного инцидента с участием Waymo, компании по производству автономных автомобилей, принадлежащей Alphabet.
На этот раз в центре расследования - автомобиль Waymo, который сбил ребенка возле начальной школы в Санта-Монике, штат Калифорния, во время утреннего отбоя. Авария произошла 23 января и сразу же вызвала вопросы о том, как автономные автомобили ведут себя вблизи детей, школьных зон и непредсказуемого движения пешеходов.
29 января Национальная администрация безопасности дорожного движения подтвердила, что начала новое предварительное расследование в отношении системы автоматизированного вождения Waymo.
Подпишитесь на мой БЕСПЛАТНЫЙ отчет CyberGuy Report
Получите мои лучшие технологические советы, срочные предупреждения о безопасности и эксклюзивные предложения прямо в Ваш почтовый ящик. Кроме того, Вы получите мгновенный доступ к моему "Руководству по выживанию при мошенничестве" (Ultimate Scam Survival Guide) - бесплатно, если присоединитесь к моей рассылке CYBERGUY.COM.
Что произошло возле школы в Санта-Монике?
Согласно документам, опубликованным NHTSA, авария произошла в двух кварталах от начальной школы в обычное время. В этом районе было многолюдно. Там находилось несколько детей, дежурил охранник и несколько автомобилей, припаркованных вдоль улицы.
Следователи говорят, что ребенок выбежал на проезжую часть из-за припаркованного вдвое внедорожника, направляясь к школе. Автомобиль Waymo сбил ребенка, который получил незначительные травмы. В тот момент в автомобиле не было оператора безопасности.
Отдел NHTSA по расследованию дефектов сейчас изучает вопрос о том, проявила ли автономная система должную осторожность, учитывая близость к школьной зоне и наличие маленьких пешеходов.
Почему федеральные следователи вмешались
NHTSA говорит, что расследование будет сосредоточено на том, как автоматизированная система вождения Waymo должна вести себя в школьных зонах и рядом с ними, особенно в пиковое время сбора и высадки детей.
Сюда входит то, соблюдал ли автомобиль установленные ограничения скорости, как он реагировал на визуальные сигналы, такие как охранники на перекрестках и припаркованные автомобили, и соответствовала ли его реакция после аварии федеральным требованиям безопасности. Агентство также проверяет, как Waymo справилась с инцидентом после того, как он произошел.
Waymo заявила, что добровольно связалась с регулирующими органами в тот же день, когда произошла авария, и планирует полностью сотрудничать с расследованием. В своем заявлении компания сообщила, что по-прежнему стремится повысить уровень безопасности на дорогах для велосипедистов и всех, кто едет по ним.
Waymo реагирует на федеральное расследование
Мы обратились к Waymo за комментариями, и компания предоставила следующее заявление:
"Компания Waymo стремится к повышению безопасности дорожного движения, как для наших водителей, так и для всех тех, с кем мы делим дорогу. Частью этого обязательства является прозрачность при возникновении инцидентов, поэтому мы делимся подробностями события, произошедшего в Санта-Монике, штат Калифорния, в пятницу, 23 января, когда один из наших автомобилей столкнулся с молодым пешеходом. После этого случая мы в тот же день добровольно связались с Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). NHTSA сообщила нам, что намерена начать расследование этого инцидента, и мы будем полностью сотрудничать с ней на протяжении всего процесса.
"Инцидент произошел, когда пешеход внезапно вышел на проезжую часть из-за высокого внедорожника, двигаясь прямо на пути нашего автомобиля. Наша технология немедленно обнаружила человека, как только он начал выходить из-за остановившегося автомобиля. Водитель Waymo резко затормозил, снизив скорость с примерно 17 миль/ч до менее 6 миль/ч, прежде чем произошел контакт.
"Чтобы представить это в перспективе, наша рецензируемая модель показывает, что полностью внимательный водитель-человек в такой же ситуации вступил бы в контакт с пешеходом на скорости около 14 миль/ч. Такое значительное снижение скорости и тяжести столкновения демонстрирует существенное преимущество водителя Waymo в плане безопасности".
"После контакта пешеход немедленно встал, отошел к тротуару, и мы позвонили в службу 911. Автомобиль не остановился, съехал на обочину и оставался там до тех пор, пока правоохранительные органы не разрешили ему покинуть место происшествия.
Этот случай демонстрирует важнейшую ценность наших систем безопасности. Мы по-прежнему стремимся повысить безопасность на дорогах в тех местах, где мы работаем, продолжая выполнять нашу миссию - быть самым надежным водителем в мире"
Понимание уровня автономности Waymo
Автомобили Waymo относятся к 4 уровню автономности по шестиуровневой шкале NHTSA.
На 4-м уровне автомобиль выполняет все задачи по управлению в пределах определенных зон обслуживания. Водитель-человек не обязан вмешиваться, и в автомобиле не требуется присутствие оператора безопасности. Однако такие системы работают не везде, и в настоящее время они ограничены сервисами ride-hailing в некоторых городах.
NHTSA ясно дала понять, что автомобили 4-го уровня недоступны для покупки, даже если в них могут ездить пассажиры.
Это не первое федеральное расследование в отношении Waymo
Это последнее расследование следует за предыдущей проверкой NHTSA, которая была открыта в мае 2024 года. В предыдущем расследовании рассматривались сообщения о столкновениях автомобилей Waymo с неподвижными объектами, такими как ворота, цепи и припаркованные автомобили. Регуляторы также рассмотрели инциденты, в которых автомобили, как оказалось, не подчинялись устройствам контроля дорожного движения.
Это расследование было закрыто в июле 2025 года после того, как регулирующие органы изучили данные и ответы Waymo. Защитники безопасности говорят, что новый инцидент подчеркивает нерешенные проблемы.
Что это значит для Вас
Если Вы живете в городе, где эксплуатируются самоуправляемые автомобили, это расследование имеет большее значение, чем может показаться. Школьные зоны уже являются зонами повышенного риска, даже для внимательных водителей-людей. Автономные автомобили должны уметь обнаруживать непредсказуемое поведение, предвидеть внезапные движения и мгновенно реагировать на присутствие детей.
Этот случай, скорее всего, повлияет на то, как регулирующие органы будут устанавливать требования к автономным системам вождения вблизи школ, детских площадок и других мест с уязвимыми пешеходами. Он также может определить будущие правила, касающиеся местного надзора, предоставления данных и эксплуатационных ограничений для парков автономных автомобилей.
Для родителей, пассажиров и велосипедистов результат может повлиять на то, где и когда разрешено использовать автономные автомобили.
Пройдите мою викторину: Насколько надежно Вы защищены в Интернете?
Думаете, Ваши устройства и данные действительно защищены? Пройдите этот быстрый тест, чтобы узнать, насколько безопасны Ваши цифровые привычки. От паролей до настроек Wi-Fi - Вы получите персональный анализ того, что Вы делаете правильно, а что нуждается в улучшении. Пройдите тест здесь: Cyberguy.com.
Основные выводы Курта
Технология самостоятельного вождения обещает более безопасные дороги, меньшее количество аварий и меньше человеческих ошибок. Но такие моменты, как этот, напоминают нам, что самые сложные сценарии вождения часто связаны с непредсказуемостью человека, особенно если в них участвуют дети. Теперь перед федеральными следователями стоит важнейший вопрос: Действовала ли система так осторожно, как должна была, в одной из самых чувствительных ситуаций на дороге? То, как они ответят на этот вопрос, может помочь определить следующий этап регулирования автономных автомобилей в Соединенных Штатах.
Чувствуете ли Вы себя комфортно на дороге с самоуправляемыми автомобилями вблизи школ, или это та грань, которую технологии пока не должны пересекать? Сообщите нам об этом, написав на Cyberguy.com
Подпишитесь на мой БЕСПЛАТНЫЙ отчет CyberGuy Report
Получите мои лучшие технологические советы, срочные предупреждения о безопасности и эксклюзивные предложения прямо в Ваш почтовый ящик. Кроме того, Вы получите мгновенный доступ к моему "Руководству по выживанию при мошенничестве" (Ultimate Scam Survival Guide) - бесплатно, когда присоединитесь к моей рассылке CYBERGUY.COM.
Copyright 2026 CyberGuy.com. Все права защищены.
Курт "CyberGuy" Кнутссон (Kurt "CyberGuy" Knutsson) - удостоенный наград технический журналист, который питает глубокую любовь к технологиям, оборудованию и гаджетам, делающим жизнь лучше. Его статьи выходят на Fox News и FOX Business, начиная с утреннего эфира в программе "FOX & Friends" У Вас есть вопрос по технике? Получите бесплатный информационный бюллетень Курта CyberGuy, поделитесь своим мнением, идеей для статьи или комментарием на CyberGuy.com.
