Неконтролируемые, неквалифицированные дальнобойщики-нелегалы подвергают опасности детей на дорогах США, предупреждает инсайдер: 'Просто безумие'
Генеральный прокурор Техаса Кен Пакстон и министр транспорта Шон Даффи недавно начали борьбу с фиктивными школами коммерческого вождения
Инсайдер индустрии грузоперевозок предупреждает о масштабной опасности на дорогах США
Майк Кучарски, совладелец и вице-президент компании JKC Trucking, говорит об опасности, которую представляют собой неквалифицированные водители грузовиков, бесчинствующие на дорогах США.
Один из инсайдеров индустрии грузоперевозок предупреждает о смертельной опасности, свирепствующей на американских дорогах: неквалифицированные, недостаточно обученные водители коммерческих грузовиков, многие из которых являются нелегальными иммигрантами и не могут прочитать элементарные дорожные знаки.
В интервью Fox News Digital Майк Кучарски, совладелец и вице-президент компании JKC Trucking, расположенной в штате Иллинойс, выступил с настойчивым призывом провести дополнительные расследования этой проблемы, сказав: "Это просто безумие"
"Вы не посадите человека в кабину самолета Boeing 737, летящего из Нью-Йорка в Калифорнию, если он не был должным образом обучен или не мог четко общаться или говорить по-английски. Тот же стандарт должен применяться к нашим автострадам", - сказал Кучарски.
"Каждый день водители грузовиков едут рядом со школьными автобусами, семьями и пассажирами, которые просто пытаются добраться до работы и вернуться домой в безопасности", - продолжил он. "Когда неквалифицированные водители проскальзывают через трещины, это создает риск для нашей автомобильной общественности, и Вы можете видеть, что аварии происходят постоянно"
На этой неделе Генеральный прокурор Техаса Кен Пакстон начал расследование в отношении нескольких школ коммерческого вождения в штате за то, что они якобы "подвергают опасности жителей Техаса, предоставляя неадекватное обучение коммерческому вождению, в том числе не говорящим на английском языке"
В заявлении офиса Пакстона говорится, что такая практика нарушает федеральный закон, требующий базового понимания английского языка, и техасский закон, обязывающий проходить адекватную подготовку для управления коммерческим транспортом.
Расследование Пакстона началось всего через несколько месяцев после того, как министр транспорта США Шон Даффи объявил, что его ведомство выдало более 550 уведомлений об отстранении от работы - деквалификации - "фиктивным школам подготовки водителей CDL" по всей стране. В заявлении DOT говорится, что эти школы были признаны нарушившими федеральные стандарты безопасности.
Выступая изнутри отрасли, Кучарски сказал, что Даффи и Пакстон совершенно правы, когда решают проблему злоупотреблений в школах CDL. Он указал на продолжающуюся череду смертельных случаев, предположительно вызванных людьми, имеющими неправильно оформленные CDL.
В одном из последних случаев на прошлой неделе власти Огайо раскрыли, что Моду Нгом (Modou Ngom), водитель полугрузовика, обвиняемый в огненной аварии на межштатной трассе, в результате которой погибла молодая семья из трех человек, обманным путем получил водительские права штата Огайо, права коммерческого водителя, а затем и гражданство США под чужим именем.
Несколько месяцев назад, в феврале, Иммиграционная и таможенная полиция США (ICE) в Индиане арестовала Бекжана Бейшекеева, водителя полугрузовика-нелегала, получившего права коммерческого водителя в Пенсильвании. Министерство внутренней безопасности заявило, что Бейшекеев предположительно убил четырех человек 3 февраля, когда он выехал на встречную полосу движения и врезался в фургон в лобовом столкновении.
В Орегоне сотрудники ICE также недавно арестовали индийского нелегального иммигранта Раджиндера Кумара, который обвиняется в том, что его полугрузовик с прицепом перевернулся, перекрыв обе полосы движения, в результате чего произошла авария, в которой погибла пара молодоженов.
В последние месяцы страну потрясло еще несколько громких смертельных случаев на дорогах, связанных с нелегальными иммигрантами и неправильно выданными CDL.
"Это просто безумие, что происходит", - сказал он, добавив: "Этому нужно положить конец, потому что чем дольше это будет продолжаться, тем больше будет аварий, больше людей погибнет"
Помимо опасности, которую представляют граждане США на дорогах, Кучарски сказал, что злоупотребления наносят ущерб индустрии коммерческих грузоперевозок и, как следствие, вызывают перебои в цепочке поставок в США и влияют на цены.
"Это экономическая проблема, а не просто проблема безопасности", - подчеркнул он. "Когда на дорогу выходят неквалифицированные водители, это не только повышает риск, но и увеличивает стоимость страхования, которая и так уже выросла для всех нас; наши страховки продолжают расти, судебные иски, в конечном счете, цены для потребителей"
Ранее Кучарски уже рассказывал о том, что нелегальные иммигранты, имеющие лицензии штата-убежища, посылают "ударную волну" по отрасли, вытесняя квалифицированных, легальных американских водителей, которые требуют более высокой зарплаты.
Он объяснил, что нелегальные водители-иммигранты могут использовать "лазейку" в системе, получая права нелегальных коммерческих водителей в таких штатах, как Калифорния и Нью-Йорк. После этого они могут конкурировать с легальными автоперевозчиками, устанавливая более низкие цены, что приводит к краху многих американских малых предприятий в этой отрасли.
"Все наши дальнобойщики борются за один и тот же груз, и он достается тому, кто предложит самую низкую цену", - продолжил он. "Если к Вам приходят водители, которые не имеют постоянного места жительства, у них нет семьи, у них нет дома, они живут в своем грузовике... Они говорят: "Хорошо, смотрите, все, что рынок делает за $2 000, мы сделаем за $1 700" Таким образом, каждый день это выводит из строя небольшие компании, занимающиеся грузоперевозками"
Что касается школ CDL, сертифицирующих неквалифицированных водителей, Кучарски подтвердил это, сказав: "Они набирают туда плохих актеров, и это приводит к хаосу в индустрии грузоперевозок"
"Это просто огромный удар по индустрии грузоперевозок", - сказал он.
"Это расследование абсолютно необходимо", - продолжил он. "Речь идет о защите американской общественности и восстановлении доверия к отрасли"
Он призвал других владельцев грузовых автомобилей "присоединиться к борьбе" против злоупотреблений, которые он назвал "мерзостью"
"Этот кошмар с автошколами не дает мне спать по ночам", - признался он. "Наша задача как владельцев - просветить всех остальных, кто с этим не знаком, чтобы мы могли вместе выработать решения, которые позволят колесам катиться, а экономике США - расти"
Питер Пинедо (Peter Pinedo) - автор статьи о политике для Fox News Digital.
